Поршень и шатун - проверка

ПОРШЕНЬ И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ 1. Проверьте каждый поршень на отсутствие царапин, задиров, износа и другие дефектов. Замените поршень при наличии дефектов.

2. Проверьте каждое поршневое кольцо на отсутствие изломов, повреждений или значительного износа. Замените дефектные кольца. При необходимости замены поршня одновременно следует заменить его поршневые кольца.

3. Проверьте, что поршневой палец входит в бобышки поршня. Замените поршень и поршневой палец комплектом при наличии дефектов. При комнатной температуре под нажимом руки поршневой палец должен легко, без заедания входить в отверстие поршня.

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

1. Измерьте зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня. Если измеренный зазор превышает предельно допустимое значение, то установите новое поршневое кольцо и повторно измерьте зазор. Если измеренный зазор снова превышает предельно допустимое значение, то замените поршень и кольца в сборе. Если измеренный зазор меньше предельно допустимого значения, то замените только поршневые кольца.

Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня [Номинальное значение] Компрессионное кольцо №1 : 0,04 - 0,08 мм Компрессионное кольцо №2 : 0,03 - 0,07 мм [Предельно допустимое значение] Компрессионное кольцо №1 : 0,1 мм Компрессионное кольцо №2 : 0,1 мм 2. Для измерения зазора в замке поршневого кольца установите поршневое кольцо в отверстие цилиндра. Расположите кольцо под прямым углом к образующей стенки цилиндра, осторожно перемещая его вниз с помощью поршня. Измерьте зазор в замке кольца с помощью плоского щупа. Если измеренный зазор превышает предельно допустимое значение, то замените поршневое кольцо.

Зазор в замке поршневого кольца [Номинальное значение] Компрессионное кольцо №1 : 0,23 - 0,38 мм Компрессионное кольцо №2 :

[двигатель 1.8L] : 0,45 - 0,60 мм [двигатель 2.0L] : 0,33 - 0,48 мм Маслосъемное кольцо : 0,20 - 0,60 мм [Предельно допустимое значение] Компрессионные кольца №1 и №2 : 1,0 мм Маслосъемное кольцо : 1,0 мм

4. При замене поршневых колец без расточки цилиндров в ремонтный размер проверяйте зазор в замке кольца в точке, расположенной в нижней части цилиндра (зона наименьшего износа).

Ремонтный размер поршневого кольца и идентификационная метка Номинальный размер Без метки 0,25 мм 25 0,50 мм 50 0,75 мм 75 1,00 мм 100

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Идентификационная метка ремонтного размера расположена на верхней части поршневого кольца около замка кольца.

ШАТУНЫ

1. При установке крышки шатуна убедитесь, что метки номера цилиндра (сделанные при разборке) на шатуне и крышке шатуна совпали. При установке нового шатуна убедитесь, что фиксирующие пазы вкладышей в крышке шатуна и шатуне расположены с одной стороны.

2. Замените шатун при наличии повреждения торцевой поверхности верхней или нижней

2. Замените шатун при наличии повреждения торцевой поверхности верхней или нижней головок. Если присутствует изгиб или скручивание шатуна или поверхность отверстия под поршневой палец в верхней головке шатуна значительно изношена, то замените шатун.

    Смотрите также:

    Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0135/P0141/P0030/P0036
    ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Смотрите соответствующий параграф для кодов P0130 и P0136. УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ [Для кода P0135] Через 3 минуты после запуска двигателя электронный блок ...

    Отделение бензинового двигателя
    ОТДЕЛЕНИЕ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 1. Крышка резервуара промывочной жидкости 2. Крышка маслоналивной горловины двигателя 3. Указатель уровня моторного масла 4. Усилитель тормозов 5. Ба ...

    Замок зажигания
    ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ LOCK: Двигатель останавливается и рулевое колесо блокируется. Ключ можно вставлять и удалять только в этом положении. АСС: Двигатель останавливается, но радиоприемник, прикуривате ...