Опоры силового агрегата - снятие
ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
СНЯТИЕ
1. Закрепите двигатель на траверсе за кронштейны крепления и повесьте ее на подъемнике, затем немного приподнимите двигатель в сборе для разгрузки опор от веса силового агрегата.
БОКОВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Отверните болты крепления боковой опоры двигателя (к двигателю и кузову).
2. Снимите боковую опору двигателя (в сборе с кронштейном) с двигателя.
ОПОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
1. На моделях с 5-ступенчатой механической КПП снимите датчик-выключатель фонарей заднего хода.
2. Отверните болт крепления опоры коробки передач (к опорному кронштейну КПП).
3. Извлеките заглушки изнутри брызгозащитного щитка левого крыла. Отверните болты крепления кронштейна опоры коробки передач к подрамнику.
4. Снимите опору коробки передач в сборе.
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Снимите переднюю опору двигателя в сборе с подрамника.
ЗАДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Снимите заднюю опору двигателя в сборе с подрамника.
Смотрите также:
Замена троса привода спидометра
1. Правильно установите переходник в комбинацию приборов и привяжите к нему новый
трос привода спидометра.
2. Установите резиновую втулку так, чтобы трос и выступающая часть втулки были
гориз ...
Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности Р1611/Р1613
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Шина запроса на включение контрольной лампы индикации неисправности двигателя
(MIL request signal) используется электронным блоком управления АКПП (TCM) для информиро ...
Насос усилителя рулевого управления
Насос усилителя рулевого управления
1 – болт, 55–60 Н•м;
2 – уплотнительное кольцо круглого сечения;
3 – болт, 16 Н•м;
4 – всасывающая труба;
5 – датчик давления жидкости;
6 – шкив;
7 – стопо ...