Коленчатый вал - разборка
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ - ДЕТАЛИ
РАЗБОРКА 1. Снимите ремень привода ГРМ, корпус масляного насоса, маховик, головку цилиндров в сборе и масляный поддон. Процедуры снятия деталей приведены в соответствующих разделах.
2. Снимите заднюю плиту блока цилиндров и задний сальник коленчатого вала.
3. Снимите крышки шатунов и вкладыши шатунных подшипников коленчатого вала.
4. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и снимите коленчатый вал.
5. Снимите ротор датчика положения коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для упрощения установки расположите снятые детали (крышки шатунов, вкладыши шатунных и коренных подшипников) в порядке их соответствия номерам цилиндров и ориентации в месте установки.
Смотрите также:
Передача
Рекомендуемая скорость
с 1–й на 2–ю или с 2–й на 1–ю 20 км/ч
с 2–й на 3–ю или с 3–й на 2–ю 40 км/ч
с 3–й на 4–ю или с 4–й на 3–ю 55 км/ч
с 4–й на 5–ю или с 5–й на 4–ю 75 км/ч ...
Регулировка шарниров капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте болт крепления шарнира капота.
2. Перемещая капот, отрегулируйте его положение таким образом, чтобы при закрытом
капоте зазор по периметру капота был одинаковый со в ...
АСС ("Дополнительное оборудование)
При повороте ключа в это положение имеется возможность включить отдельные принадлежности
автомобиля, например, радио, стеклоочистители. Двигатель при этом выключен. ...