Система пуска двигателя - общая информация
Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.
При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.
Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.
Смотрите также:
Передняя крышка
Передняя крышка
1 – сетчатый масляный фильтр;
2 – болт, 15-22 Н•м;
3 – прокладка;
4 – пробка;
5 – пружина;
6 – болт, 20-27 Н•м;
7 – переднее уплотнительное кольцо;
8 – передняя крышка;
9 – ...
Снятие и установка коробки передач
Механическая коробка передач
1 – болт, 27–34 Н•м;
2 – трос спидометра;
3 – крышка картера сцепления;
4 – болт, 8–10 Н•м;
5 – трос выбора передач;
6 – трос переключения передач;
7 – стартер.
...
Условные обозначения на cвeтoвыx индикaтopax приборной панели
Индикатор (ECO)*
Контрольная лампа системы
подушек безопасности*
Контрольная лампа непристегнутого
ремня безопасности*
Контрольная лампа недостаточного
давления ...


