Система пуска двигателя - общая информация
Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.
При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.
Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.
Смотрите также:
Датчик тройного (двойного) давления
Датчик тройного (двойного) давления представляет собой комбинированный выключатель
низкого давления (чтобы проверить количество хладагента), среднего давления (для
включения вентилятора конденсато ...
Технические операции на автомобиле - проверка компрессии
1. Перед измерением компрессии проверьте уровень и состояние моторного масла.
Кроме того, проверьте, что состояние стартера и аккумуляторной батареи соответствует
норме.
2. Запустите двигатель и ...
Выключатель заднего противотуманного света
Для включения заднего противотуманного света нажмите выключатель. Задний противотуманный
свет можно включить в том случае, когда включены передние фары.
Расположение выключателя заднего противоту ...