Система пуска двигателя - общая информация
Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.
При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.
Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.
Смотрите также:
Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера
Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите крышку с компенсационного бачка с тормозной жидкостью.
Рекомендуемая тормозная жидкость: ...
Переключатель сигнала поворота
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
СИГНАЛА ПОВОРОТА
Нажатие вниз на рычаг вызовет мигание сигналов поворота с левой стороны автомобиля.
Толкание вверх рычага приведет к миганию сигналов поворота с правой стороны авт ...
Топливный фильтр
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
красная
предупредительная лампочка Эта лампочка загорается, когда замок зажигания установлен
в положение "ON, и гаснет после запуска двигателя. Если она зажигается при рабо ...


