Система пуска двигателя - общая информация
Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.
При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.
Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.
Смотрите также:
Наружные зеркала заднего вида с дистанционным управлением
Наружные зеркала заднего вида можно регулировать в любом направлении, чтобы иметь
максимальный обзор сзади. Переключателем можно отрегулировать положения как правого,
так и левого зеркала. Чтобы о ...
Регулировка шарниров капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте болт крепления шарнира капота.
2. Перемещая капот, отрегулируйте его положение таким образом, чтобы при закрытом
капоте зазор по периметру капота был одинаковый со в ...
Проверка системы зарядки - проверка цепи питания
Возникающее при вращении ротора генератора переменное магнитное поле индуцирует
в обмотке фазы статора переменную по величине и направлению ЭДС (переменное напряжение).
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
1. Пере ...