Система пуска двигателя - общая информация
Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.
При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.
Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.
Смотрите также:
Контрольная лампа системы подушек безопасности
Эта лампа, размещенная на приборной панели, предназначена для предупреждения
водителя о возникновении возможных проблем в системе подушек безопасности - SRS
(Supplemental Restraint System).
При в ...
Действующие компоненты кпп и их назначение
Включенный компонент
Сокращение
Назначение
Муфта понижающей передачи Муфта передачи заднего хода Муфта
повышающей передачи
UD REV OD
Соединяет входной вал КПП и солнечн ...
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте рулевую колонку и рулевой вал на отсутствие повреждений и деформаций.
2. Проверьте универсальный шарнир рулевого вала на отсутствие люфта, повреждений
и заклинивани ...


