Система пуска двигателя - общая информация

Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.

При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.

Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.

    Смотрите также:

    Внутреннее зеркало заднего вида с переключением положений день/ночь (если установлено)
    ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОЛОЖЕНИЙ ДЕНЬ/НОЧЬ (если установлено) Автомобиль Hyundai оборудован внутренним зеркалом заднего вида с переключением положений день/ночь. Положен ...

    Регулировка частоты вращения холостого хода
    Условия регулировки Фары, электрический вентилятор радиатора и все электрические потребители должны быть выключены, а коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение. ПОРЯДОК ВЫПОЛ ...

    Генератор - разборка (модель мощностью 90 А)
    1. Отверните гайку вывода "В" генератора и снимите заднюю крышку. 2. Перед снятием статора отпаяйте четыре провода обмотки статора от главных диодов выпрямительного блока. ВНИМАНИЕ 1 ...