Стартер - регулировка осевого зазора ведущей шестерни, проверка втягивающей обмотки тягового реле
РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
1. Отсоедините провод обмотки статора от вывода "М" тягового реле.
2. Подсоедините провода от клемм 12В аккумуляторной батареи (через выключатель) к выводам "S" (+) и "M" (-) тягового реле.
3. Установите выключатель в положение "ВКЛ", при этом ведущая шестерня стартера выдвинется вперед до упора.
ВНИМАНИЕ:
Данную проверку необходимо производить быстро, не более 10 секунд, для предотвращения перегорания обмотки стартера.
4. С помощью щупа измерьте осевой зазор между ведущей шестерней и ограничительным кольцом. Если осевой зазор не соответствует диапазону номинальных значений, то отрегулируйте его путем установки или снятия регулировочных прокладок между тяговым реле и передним кронштейном стартера.
Номинальный зазор : 0,5 - 2,0 мм
ПРОВЕРКА ВТЯГИВАЮЩЕЙ ОБМОТКИ ТЯГОВОГО РЕЛЕ
1. Отсоедините провод обмотки статора от вывода "М" тягового реле.
2. Подсоедините провода от клемм 12В аккумуляторной батареи к выводам "S" (+) и "M" (-) тягового реле.
ВНИМАНИЕ
Данную проверку необходимо производить быстро, не более 10 секунд, для предотвращения перегорания обмотки стартера.
3. Если ведущая шестерня выдвигается, то втягивающая обмотка тягового реле исправна. Если ведущая шестерня не выдвигается, то замените тяговое реле.
Смотрите также:
Ключи
Без противоугонной
сигнализации
С противоугонной
сигнализацией
Все замки, имеющиеся в автомобиле, открываются одним и тем же ключом. Однако,
поскольку двери можно запереть без использования ...
Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №6
При переводе рычага селектора АКПП в одно из положений движения двигатель
глохнет
Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N"в "D&q ...
Дети старшего возраста
Детей, которым стали малы детские сидения, следует усаживать на задние сидения
и пристегивать комбинированным поясно–плечевым ремнем безопасности.
Поясно–плечевой ремень следует туго затянуть и рас ...