Форсунки  (INJECTORS)

ФОРСУНКИ (INJECTORS)
ФОРСУНКИ (INJECTORS)

Форсунки осуществляют впрыск топлива в цилиндры двигателя по сигналу, поступающему от электронного блока управления двигателем. Количество топлива подаваемого форсункой определяется временем, в течение которого на обмотку форсунки подается управляющий импульс (время открытого состояния игольчатого клапана форсунки).


ЭЛЕТРОСХЕМА - ФОРСУНКИ (INJECTORS)

УКАЗАНИЯ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Если возникают трудности при запуске прогретого двигателя, то проверьте отсутствие пониженного давления в топливопроводах и герметичность форсунок.

2. Если при прокручивании коленчатого вала стартером двигатель не запускается и форсунки не работают, то проверьте отсутствие следующих неисправностей (не связанных с форсунками).

• Неисправность цепи питания электронного блока управления двигателем или цепи соединения с "массой".

• Неисправность управляющего реле двигателя и реле топливного насоса.

• Неисправность датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала.

3. Если после отключения форсунки одного из цилиндров не происходит изменений в работе двигателя на режиме холостого хода, то для этого цилиндра выполните указанные ниже проверки.

• Проверьте форсунку и ее жгут проводов.

• Проверьте свечу зажигания и свечной провод высокого напряжения.

• Проверьте компрессию.

4. Если время работы форсунки (длительность сигнала открытия форсунки) отличается от номинального значения, даже если проверка показала исправность форсунки и ее жгута проводов, то выполните указанные ниже проверки.

• Неполное сгорание в одном из цилиндров.

(Неисправность свечи зажигания, катушки зажигания, отсутствие компрессии и т.д.) 5. Контрольная лампа индикации неисправности двигателя горит или на тестере HI-SCAN (Pro) выдается соответствующий код неисправности при указанном ниже состоянии.

• Когда форсунка неисправна.


ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА HI-SCAN (PRO)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Проверка форсунок

    Смотрите также:

    Ротор
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Омметром измерьте сопротивление между контактными кольцами. Если сопротивление чрезвычайно низкое, значит, имеется короткое замыкание в обмотке ротора. Если проводимость о ...

    Коленчатый вал - разборка
    РАЗБОРКА 1. Снимите ремень привода ГРМ, корпус масляного насоса, маховик, головку цилиндров в сборе и масляный поддон. Процедуры снятия деталей приведены в соответствующих разделах. 2. Снимите зад ...

    Шатуны
    Поршень и шатун 1 – болт, 32–35 Н•м; 2 – крышка шатуна; 3 – нижний вкладыш шатунного подшипника; 4 – верхний вкладыш шатунного подшипника; 5 – шатун; 6 – поршневой палец; 7 – поршень; 8 – ма ...