Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0506/P0507
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Сервопривод регулятора оборотов холостого хода (ISA) представляет собой электродвигатель с двумя обмотками, которые включаются отдельными управляющими цепями электронного блока управления двигателем. В зависимости от коэффициента заполнения периода импульса (pulse duty factor) разность магнитных сил двух обмоток будет воздействовать в различных направлениях на магнитные силы обоих обмоток, что приведет к изменению положения сервопривода (и соответственно проходного сечения байпасного канала). Байпасный канал расположен в корпусе дроссельной заслонки параллельно каналу дроссельной заслонки в месте, где установлен сервопривод регулятора оборотов холостого хода.
УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0506 или P0507 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если в течение двух циклов движения автомобиля за период 15 секунд величина сигнала в цепи управления сервоприводом регулятора оборотов холостого хода (ISA) и частота вращения коленчатого вала двигателя не соответствуют данным, хранящимся в памяти электронного блока управления двигателем (ECM), когда выполнены следующие условия:
1. Расход воздуха через байпасный канал сервопривода регулятора оборотов холостого хода выше 4,1 г/сек [для кода P0506] или ниже 1,7 г/сек [для кода P0507].
2. Отличие частоты вращения коленчатого вала двигателя от ожидаемой величины меньше 200 об/мин.
3. Скорость автомобиля равна 0 км/час.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 75°С.
Данный код показывает, что положение сервопривода регулятора оборотов холостого хода и режим работы двигателя не соответствуют данным электронного блока управления двигателем (ECM) о величине оборотов холостого хода.
ЭЛЕКТРОСХЕМА
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Смотрите также:
Рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE
Внимание
Обязательно убедитесь в чистоте поверхности вокруг крышки любой наливной
горловины, сливного отверстия и масломерного щупа перед проверкой уровня масла или
его заменой.
Это особенно важ ...
Распределительные валы
Распределительные валы
1 – шкив распределительного вала;
2 – болт, 80–100 Н•м;
3 – уплотнительное кольцо распределительного вала;
4 – передняя крышка подшипника;
5 – распределительный вал впуск ...
Парковка на склонах
Как правило, если автомобиль снабжен прицепом, его парковка на склонах недопустима.
Непредвиденное скатывание автомобиля с прицепом вниз по склону может привести к
серьезным травмам и гибели людей ...