Кожух сцепления и ведомый диск сцепления - установка
1. Нанесите указанную консистентную смазку на поверхности контакта выжимного подшипника с вилкой выключения сцепления и поверхности контакта вилки выключения сцепления в сборе с толкателем рабочего цилиндра гидропривода сцепления.
Рекомендуемая смазка : CASMOLY L9508
ВНИМАНИЕ
Будьте внимательны, не наносите чрезмерного количества смазки на каждую деталь при установке сцепления. Избыток смазки может стать причиной пробуксовки сцепления и рывков автомобиля при включении сцепления в начале движения
2. Нанесите указанную консистентную смазку в канавку внутренней поверхности выжимного подшипника.
Рекомендуемая смазка : CASMOLY L9508
3. Нанесите указанную консистентную смазку на поверхность контакта вилки выключения сцепления с точкой опоры рычага вилки выключения сцепления.
Рекомендуемая смазка : CASMOLY L9508 4. Очистите рабочие поверхности маховика и нажимного диска кожуха сцепления с помощью наждачной бумаги или тонкой абразивной шкурки. Убедитесь, что с указанных поверхностей полностью удалено масло и смазка.
5. Нанесите небольшое количество указанной консистентной смазки на шлицы ступицы ведомого диска сцепления и шлицы входного вала КПП.
Рекомендуемая смазка : CASMOLY L9508
ВНИМАНИЕ
Не наносите чрезмерного количества смазки. Избыток смазки может стать причиной пробуксовки сцепления и рывков автомобиля при включении сцепления в начале движения.
6. С помощью специального инструмента (направляющая 09411-25000) установите ведомый диск сцепления на маховик. При установке ведомого диска сцепления убедитесь, что поверхность, имеющая штампованную марку производителя, обращена в сторону нажимного диска.
7. Установите кожух сцепления в сборе на маховик и установите шесть (6) болтов крепления кожуха к маховику и заверните от руки шесть болтов крепления.
8. Затяните болты крепления кожуха сцепления номинальным моментом в диагональной последовательности в несколько приемов.
Момент затяжки:
Болты крепления кожуха сцепления : 15 - 22 Нм Затягивайте болты крепления не более чем на одиндва оборота за один раз во избежание коробления фланца кожуха сцепления.
9. Снимите специальный инструмент.
10. Установите коробку передач. (Смотрите раздел "Механическая коробка передач в сборе".)
11. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления.
(Смотрите страницу CH-6.)
Смотрите также:
Проверка компонентов электронной системы управления АКПП
Проводка, Датчик температуры масла в АКПП
Генератор импульсов "A" (PG-A) и генератор импульсов "B" (PG-B), Генератор импульсов
"A" (PG-A) и генератор имп ...
Дополнительное оборудование
Хорошая идея - возить с собой в автомобиле совковую лопату или лопату с короткой
рукояткой, чтобы можно было убрать снег, если вы застряли.
Может также пригодиться небольшая ручная щетка для вымета ...
В холодную погоду
Моторное масло При низких температурах моторное масло может сильно загустеть,
это приводит к затруднению запуска двигателя.
Перед запуском в холодную погоду замените масло на более маловязкое масло ...