Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 5
| Невозможно ни движение вперед и ни движение задним ходом | Вероятная причина |
| Если (при работающем на холостом ходу двигателе) при переводе рычага селектора АКПП в одно из положений движения (вперед или назад) автомобиль не движется, то, то вероятными причинами этого могут быть несоответствующее давление в гидросистеме управления, неисправность в трансмиссии, неисправен масляный насос АКПП, неисправен блок управляющих клапанов. | Несоответствующее давление в гидросистеме управления Неисправность в механической части коробки передач Неисправность масляного насоса АКПП Неисправность блока управляющих клапанов |
Смотрите также:
Насос усилителя рулевого управления
Насос усилителя рулевого управления
1 – болт, 55–60 Н•м;
2 – уплотнительное кольцо круглого сечения;
3 – болт, 16 Н•м;
4 – всасывающая труба;
5 – датчик давления жидкости;
6 – шкив;
7 – стопо ...
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха "OBD" (IAT – intake air
temperature)
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха представляет собой термистор,
сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Блок ЕСМ учитывает
сигнал датчика и корректирует ш ...
Регулировка выключателя блокировки стартера (переключателя селектора АКПП) и
троса управления АКПП
1. Установите рычаг селектора АКПП в положение "N".
2. Ослабьте регулировочную гайку крепления троса управления АКПП к рычагу ручного
управления.
3. Установите рычаг ручного управления ( ...