Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 6
| При переводе рычага селектора АКПП в одно из положений движения двигатель глохнет | Вероятная причина |
| Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N"в "D"или "R" (при работающем на холостом ходу двигателе) двигатель глохнет, то, вероятно, возникла неисправность в системах двигателя, электромагнитном клапане управления блокировочной муфтой гидротрансформатора, блоке управляющих клапанов или гидротрансформаторе (неисправность блокировочной муфты гидротрансформатора). | Неисправность в системах двигателя Неисправность электромагнитного клапана управления блокировочной муфтой гидротрансформатора Неисправность блока управляющих клапанов Неисправность гидротрансформатора (блокировочной муфты гидротрансформатора ) |
Смотрите также:
Насос гидроусилителя рулевого управления - проверка
1. Проверьте длину пружины клапана регулирования расхода жидкости в свободном
состоянии (без нагрузки).
Длина пружины клапана в свободном состоянии: 36,5 мм 2. Проверьте клапан регулирования
расх ...
Проверка давления насоса гидроусилителя рулевого управления
1. Отсоедините нагнетательный шланг от насоса гидроусилителя. Подсоедините специальные
приспособления между нагнетательным шлангом и насосом гидроусилителя, как показано
на рисунке.
2. Удалите ...
Замена направляющей втулки клапана
Направляющая втулка клапана устанавливается с помощью пресса. Используя приспособление
для установки направляющей втулки клапана 09221-22000 или подходящий инструмент,
замените направляющую втулку ...