Углы установки задних колес - схождение (TOE-IN), износ шин

СХОЖДЕНИЕ (TOE-IN) Номинальное значение : 3 - 7 мм

ПРИМЕЧАНИЕ

• Регулировка схождения задних колес проводится изменением длины (поворотом наконечников) поперечных рычагов подвески.

Наконечник левого поперечного рычага: вращение по часовой стрелке увеличивает

Наконечник левого поперечного рычага: вращение по часовой стрелке увеличивает схождение колес.

Наконечник правого поперечного рычага: вращение по часовой стрелке уменьшает схождение колес.

Каждый поворот наконечника на один оборот приводит к изменению величины схождения примерно на 6 мм (0,6°).

• При регулировке схождения кулачковый болт (cam bolt) следует поворачивать влево или вправо не более чем на 90° от среднего положения.

ВНИМАНИЕ

После проведения регулировки затяните контргайки наконечников указанным моментом.

Номинальный момент затяжки:

50 - 60 Нм

ИЗНОС ШИН 1. Измерьте высоту рисунка протектора шин.

Высота рисунка протектора шин (минимально допустимое значение): 1,6 мм

2. Если высота рисунка протектора меньше минимально допустимого значения, то

2. Если высота рисунка протектора меньше минимально допустимого значения, то замените шину.

ПРИМЕЧАНИЕ

При достижении минимально допустимой высоты протектора на шине появляются полоски индикатора износа.

    Смотрите также:

    Вентиляторы
    ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР Центральные вентиляторы располагаются в середине приборного щитка. Чтобы изменить направление воздушного потока, повернуть ручку управления в середине вентилятора в желае ...

    Меры предосторожности при использовании пульта дистанционного управления
    К СВЕДЕНИЮ Пульт дистанционного управления не будет работать в следующих случаях: • Ключ находится в замке зажигания. • Пульт находится за пределами максимального расстояния передачи (около 30 м). ...

    Рулевой механизм - проверка и регулировка перед разборкой
    Установите на губки тисков накладки из мягкого металла (латунные или алюминиевые пластины) для предотвращения повреждения рулевого механизма и закрепите рулевой механизм в тисках. ВНИМАНИЕ ...