Система пуска двигателя - общая информация

Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.

При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.

Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.

    Смотрите также:

    Как пользоваться руководством
    Каждая глава содержит основные сведения по снятию, установке, регулировке и техническому обслуживанию узлов, деталей и т. п. для всех типов кузовов рассматриваемой модели автомобиля. Информация, с ...

    Проверка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте рулевую колонку и рулевой вал на отсутствие повреждений и деформаций. 2. Проверьте универсальный шарнир рулевого вала на отсутствие люфта, повреждений и заклинивани ...

    Надувные подушки безопасности
    Автомобиль оборудован дополнительной системой пассивной безопасности (надувными подушками безопасности) SRS. Наличие этой системы можно определить по наличию надписи "SRS AIR BAG" имеюще ...