Система пуска двигателя - общая информация
Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.
При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.
Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.
Смотрите также:
Если двигатель перегревается
Если о перегреве можно судить по указателю температуры, происходит снижение мощности,
слышится громкое гудение или стук, скорее всего, перегрелся двигатель. В этом случае
следует:
1. При первой ж ...
Движение задним ходом
Возьмитесь за нижнюю часть рулевого колеса одной рукой. Затем, чтобы передвинуть
прицеп влево, просто двигайте руку влево. Чтобы передвинуть прицеп вправо, двигайте
руку вправо. Всегда подавайте н ...
Ветровое стекло
Ветровое стекло
1 – распорная втулка ветрового стекла;
2 – молдинг ветрового стекла;
3 – внутреннее зеркало заднего вида;
4 – ветровое стекло;
5 – подкладка ветрового стекла.
Снятие
ПОРЯДОК В ...