Система пуска двигателя - общая информация
Система пуска двигателя состоит из аккумуляторной батареи, стартера, тягового реле, замка зажигания, выключателя блокировки стартера (только моделях с АКПП), соединительной проводки и проводов аккумуляторной батареи.
При повороте ключа замка зажигания в положение "START" ("Пуск") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит ведущую шестерню (выполненную вместе с обгонной муфтой) в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты и стартер начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.
Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.
Смотрите также:
Моторное масло
Важно проверять уровень масла через регулярные промежутки времени или перед длительной
поездкой.
Эту проверку нужно выполнять, когда двигатель теплый, но не работает.
Остановите транспортное сре ...
Замена направляющей втулки клапана
Направляющая втулка клапана устанавливается с помощью пресса. Используя приспособление
для установки направляющей втулки клапана 09221-25000 или подходящий инструмент,
замените направляющую втулку ...
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите двигатель с коробкой передач в автомобиль, при этом убедитесь,
что не повредили или защемили шланги, жгуты проводов, трубки и электрические разъемы.
2. После уст ...