Общая информация

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Компоненты системы Назначение Примечание
Система принудительной вентиляции картера Клапан принудительной вентиляции картера Снижение СH Тип с изменяемым расходом картерных газов
Система улавливания паров топлива Адсорбер Электромагнитный клапан продувки адсорбера Снижение СH Электромагнитный клапан с широтно импульсным режимом управления
Система снижения токсичности отработавших газов Устройство управления составом топливо воздушной смеси – система распределенного впрыска (MFI) Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор Снижение концентрации СО, СН, NOx Снижение концентрации СО, СН, NOx С обратной связью по сигналу кислородного датчика Блочного типа

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ

Электромагнитный клапана продувки адсорбера Сопротивление обмотки 26 Ом [при температуре 20°С]

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Компонент Нм
Клапан принудительной вентиляции картера 8 - 12

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Признак неисправности Вероятная причина Устранение
Двигатель не запускается или запускается с трудом Отсоединен или поврежден вакуумный шланг Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера Отремонтируйте или замените Отремонтируйте или замените
Неравномерная работа двигателя на холостом ходу или двигатель глохнет Отсоединен или поврежден вакуумный шланг Неисправность клапана принудительной вентиляции картера Неисправность системы улавливания паров топлива Отремонтируйте или замените Замените Проверьте систему. При обнаружении неисправности проверьте компоненты смежных систем.
Повышенный расход масла Забита линия принудительной вентиляции картера Проверьте систему принудительной вентиляции картера
    Смотрите также:

    Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Код Р0725
    Код Р0725: датчик положения коленчатого вала и его цепи Вероятная причина Если при движении со скоростью 25 км/час или более в течение 5 секунд отсутствуют импульсы выходного на ...

    Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0110/P0112/P0113
    ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (IAT sensor) встроен в датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP sensor). Датчик представляет собой ...

    Проверка давления в гидросистеме управления АКПП
    1. Прогрейте АКПП до нормальной рабочей температуры масла (ATF). 2. Поднимите автомобиль на подъемнике так, чтобы вывесить передние колеса. 3. Установите контрольный тахометр для измерения частоты в ...