Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 7
| После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи | Вероятная причина |
| Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки или задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности могут быть: несоответствующее давление в магистрали муфты понижающих передач, неисправность блока управляющих клапанов, неисправность датчика выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки. | Несоответствующее давление в магистрали муфты понижающей
передачи.
Неисправность электромагнитного клапана управления муфтой понижающей передачи. Неисправность муфты понижающей передачи. Неисправность блока управляющих клапанов. Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки. |
Смотрите также:
Техническое обслуживание при буксировке прицепа
В условиях регулярной буксировки прицепа автомобиль будет чаще нуждаться в техническом
обслуживании.
Важно обращать особое внимание на проверку уровней моторного масла, жидкости
в автоматической ...
Компоненты кпп, функционирующие при включении каждой передачи
КОМПОНЕНТЫ КПП, ФУНКЦИОНИРУЮЩИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КАЖДОЙ ПЕРЕДАЧИ ...
Регулировка троса управления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Устраните провисание троса управления, вращая гайки крепления оболочки троса,
и проверьте, что рычаг перемещается плавно.
2. При движении автомобиля проверьте, что коробка ...