Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 7

После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки или задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности могут быть: несоответствующее давление в магистрали муфты понижающих передач, неисправность блока управляющих клапанов, неисправность датчика выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки. Несоответствующее давление в магистрали муфты понижающей передачи.

Неисправность электромагнитного клапана управления муфтой понижающей передачи.

Неисправность муфты понижающей передачи.

Неисправность блока управляющих клапанов.

Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки.

Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 8

    Смотрите также:

    Стояночный тормоз
    Проверка стояночного тормоза Проверьте ход стояночного тормоза, подсчитав количество щелчков, слышимых при полном его включении из выключенного положения. Кроме того, стояночный тормоз должен н ...

    Проверка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте распределительный вал на отсутствие неравномерного износа, трещин или повреждений. 2. В двух точках измерьте высоту каждого кулачка распределительного вала. Номина ...

    Сборка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед сборкой смажьте жидкостью для сцепления поршень и диаметр расточки цилиндра. Жидкость: тормозная жидкость DOT 3 2. Установите поршень в сборе. 3. Установите стопорное к ...