Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 7

После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи Вероятная причина
Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки или задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности могут быть: несоответствующее давление в магистрали муфты понижающих передач, неисправность блока управляющих клапанов, неисправность датчика выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки. Несоответствующее давление в магистрали муфты понижающей передачи.

Неисправность электромагнитного клапана управления муфтой понижающей передачи.

Неисправность муфты понижающей передачи.

Неисправность блока управляющих клапанов.

Неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки.

Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 8

    Смотрите также:

    Поиск и устранение неисправностей системы запуска двигателя
    Поиск и устранение неисправностей системы запуска двигателя ...

    Емкость топливного бака
    ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА ...

    Автомагнитола (Н240, К240) (если установлена)
    АВТОМАГНИТОЛА (Н240, К240) (если установлена) 1. Кнопка выбора режима и стороны кассеты 2. Кассетоприемник 3. Кнопка выброса кассеты 4. Жидкокристаллический индикатор 5. Кнопка DOLB ...