Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и увеличение частоты вращения вала (running up) | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач ощущаются толчки и частота вращения выходного вала коробки передач становится больше частоты вращения коленчатого вала двигателя, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП, неисправность масляного насоса АКПП, неисправность электромагнитных клапанов, неисправность муфт, неисправность тормозов и т.д. | Несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов Неисправность масляного насоса АКПП Неисправность блока управляющих клапанов Неисправность муфты или тормоза |

Смотрите также:
Регулировка предварительного натяга корпуса дифференциала (DIFFERENTIAL CASE
PRELOAD)
Положите кусок мягкого припоя (длиной примерно 10 мм и диаметром примерно 3 мм)
на картер гидротрансформатора, как показано на рисунке.
Установите картер гидротрансформатора на картер КПП без исп ...
Стереофонический радиоприемник (К220) (если установлен)
СТЕРЕОФОНИЧЕСКИЙ
РАДИОПРИЕМНИК (К220) (если установлен)
1. Ручка ON/OFF (вкл./выкл.), VOLUME
(регулятор громкости), BALANCE (звуковой баланс), SCAN (обзорный поиск)
2. Отжимная
кнопка BAS ...
Работа электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Условие включения системы ESP
• После поворота ключа зажигания в положение ON (Вкл.) контрольные лампы ESP
и ESP OFF (Система ESP выкл.) загорятся примерно на 3 секунды, после чего включится
си ...


