Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 10
| Ощущаются сильные удары (толчки) и увеличение частоты вращения вала (running up) | Вероятная причина |
| Если во время движения автомобиля при переключении передач ощущаются толчки и частота вращения выходного вала коробки передач становится больше частоты вращения коленчатого вала двигателя, то, вероятными причинами этого могут быть несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП, неисправность масляного насоса АКПП, неисправность электромагнитных клапанов, неисправность муфт, неисправность тормозов и т.д. | Несоответствующее давление в гидросистеме управления АКПП Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов Неисправность масляного насоса АКПП Неисправность блока управляющих клапанов Неисправность муфты или тормоза |
Смотрите также:
Вал привода переднего колеса (шрус с компенсатором длины (DOJ) и шрус
"Бирфильда" (BJ)) - разборка, проверка
ВАЛ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ШРУС С КОМПЕНСАТОРОМ ДЛИНЫ (DOJ) И ШРУС "БИРФИЛЬДА"
(BJ)) - ДЕТАЛИ
РАЗБОРКА
ВНИМАНИЕ
1. Не разбирайте внешний ШРУС "Бирфильда" (BJ).
2. ...
Система управления микроклиматом с ручным управлением
Для устранения запотевания внутренней стороны ветрового стекла
1. Установите любую частоту вращения вентилятора, кроме положения “oFF”.
2. Выберите требуемое значение температуры.
3. Выберите режим ...
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите зубчатый ремень, переднюю крышку, маховик и масляный поддон.
2. Снимите заднюю крышку с блока цилиндров и заднее уплотнительное кольцо коленчатого
вала.
3. Отверните ...