Датчик давления масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Контрольная лампа давления масла загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если лампа не горит после включения зажигания проверьте датчик давления масла, замок зажигания, лампу и электрические провода.
2. Если есть напряжение при включении зажигания и отсутствует напряжение после
пуска двигателя, значит, датчик давления масла в порядке и необходимо проверить
лампу и электрические провода.
Давление переключения датчика давления масла: 14,71–29,42 кПа
3. Специальным инструментом 09260–32000 затяните датчик давления требуемым моментом.
Момент затяжки:
Датчик давления масла в сборе с датчиком уровня: 8–12 Н•м
Датчик давления масла: 13–15 Н•м
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Омметром проверьте проводимость соединения между клеммой датчика и блоком
цилиндров. При отсутствии проводимости, замените датчик.
2. Омметром проверьте проводимость соединения между клеммой датчика и блоком цилиндров
при выдвинутом штоке датчика. Если проводимость имеется даже при выдвинутом штоке,
замените датчик.
3. Однако, если нет проводимости даже при приложении вакуума 50 кПа к отверстию датчика, датчик работает должным образом.
Смотрите также:
Термостат двигателя DOHC
Термостат двигателя DOHC
1 – болт, 15–20 Н•м;
2 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
3 – прокладка;
4 – кожух термостата;
5 – термостат;
6 – прокладка;
7 – штуцер выхода охлаждающей жид ...
Электрическое оборудование
Система электрооборудования отрицательного заземления имеет рабочее напряжение
12 вольт. Питание для системы электрооборудования поступает от свинцово–кислотного
аккумулятора, который подзаряжаетс ...
Уход за системой подушек безопасности SRS
Система подушек безопасности фактически не требует обслуживания: в ней нет элементов,
обслуживание которых владелец автомобиля может проводить самостоятельно. Если контрольная
лампа системы подуше ...