Система смазки

Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне, При его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.

В фильтре имеется перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль.
Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную масляную магистраль.

Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазывает и шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней.

Второй поток масла по каналам подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлические толкатели.
После прохождения через головку и блок цилиндров, масло стекает в масляный поддон.

Смотрите также:

Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте рабочие кромки уплотнительного кольца на отсутствие износа. Если рабочая кромка изношена или повреждена, замените уплотнительное кольцо. 2. Проверьте поверхность ра ...

Моменты затяжки резьбовых соединений
Компонент Нм Блок цилиндров Болт и гайка крепления бокового опорного кронштейна двигателя Болт крепления опорного кронштейна коробки передач Датчик-выключатель по давлению масла 45 ...

Как пользоваться руководством
Каждая глава содержит основные сведения по снятию, установке, регулировке и техническому обслуживанию узлов, деталей и т. п. для всех типов кузовов рассматриваемой модели автомобиля. Информация, с ...