Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистите демонтированные детали в растворителе и продуйте все детали и каналы
сжатым воздухом.
2. Проверьте внутреннюю часть корпуса цилиндра на отсутствие ржавчины, точечной
коррозии или выработки.
3. Проверьте манжету поршня на отсутствие износа.
4. Проверьте поршень на отсутствие ржавчины, точечной коррозии или выработки.
5. Проверьте трубку гидравлического привода сцепления на отсутствие повреждений.
6. Измерьте внутренний диаметр главного цилиндра сцепления.
Предупреждение
Измерение внутреннего диаметра главного цилиндра сцепления проводите в трех сечениях (в основании, центре и вершине) в двух перпендикулярных направлениях.
7. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает допустимое значение, замените
главный цилиндр и/ или поршень в сборе.
Зазор: 0,15 мм
Смотрите также:
Трос и педаль акселератора
Трос и педаль акселератора
1 – шплинт;
2 – трос акселератора;
3 – кронштейн;
4 – разъем переключателя акселератора автомобилей с автоматической коробкой передач;
5 – болт, 8–12 Н•м;
6 – возвра ...
Съемный буксирный крюк (Передний) (при наличии)
1.Откройте багажник и извлеките буксирный крюк из ящика с инструментами.
2.Снимите крышку отверстия переднего бампера, нажав на ее нижнюю часть.
3.Установите буксирный крюк, вворачивая его по часово ...
Приемы эффективного торможения
ОСТОРОЖНО
• При выходе из автомобиля или его парковке, всегда ставьте стояночный
тормоз в крайнее положение, и переводите рычаг селектора в положение “Парковка”.
Автомобиль, на котором рычаг селе ...