Тормозная система

На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.

Система работает следующим образом:

– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.

При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.

Смотрите также:

Таблица кодов неисправностей
(ДВИГАТЕЛЬ [1.6L I4])<МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ OBD-II> ПРИМЕЧАНИЕ MIL – контрольная лампа индикации неисправности двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ MIL – контрольная лампа индикации неисправности двигателя. ...

Продолжительное движение на высокой скорости
Шины Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими характеристиками. Низкое давление в шинах приведет к их перегреву и возможному повреждению. Избегайте использования изношенных или ...

Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите направляющие штифты через поршень в шатун, а поршневой палец установите с другой стороны поршня. Предупреждение Направляющие штифты определяют положение шатуна ...