Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
START ("Стартер")
Пустите двигатель поворотом ключа зажигания в положение START. Двигатель будет
проворачиваться стартером, пока не отпустите ключ, который сам вернётся в положение
ON. В этом положении также загори ...
Замена втулки нижнего рычага
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите специальный инструмент на нижний рычаг.
2. Снимите втулку.
3. Смажьте мыльным раствором следующие детали:
– внешнюю поверхность новой втулки;
– внутреннюю пов ...
Поиск и устранение неисправностей
Поиск и устранение неисправностей ...