Тормозная система

На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.

Система работает следующим образом:

– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.

При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.

Смотрите также:

Проверка
ОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте переднюю крышку на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените ее. 2. Проверьте переднее уплотнительное кольцо на отсутствие износа или повреждени ...

Стереофонический радиоприемник (Н280) (если установлен)
СТЕРЕОФОНИЧЕСКИЙ РАДИОПРИЕМНИК (Н280) (если установлен) 1. Ручка включения/выключения питания ON/OFF, регулятор громкости VOLUME 2. Кнопка низких частот/звукового баланса BASS/BALANCE 3. К ...

Технические данные
Технические данные ...