Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Вентилятор и конденсатор
Вентилятор и конденсатор
1 – бачок конденсатора;
2 – вентилятор конденсатора;
3 – болт крепления вентилятора конденсатора;
4 – конденсатор.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разрядите систему конд ...
Указатели поворота при буксировке прицепа
На время буксировки прицепа автомобиль должен иметь другие указатели поворота
и дополнительную проводку.
При каждом включении указателей при выполнении поворота или смены полосы на приборной
пане ...
Система охлаждения
В состав системы охлаждения закрытого типа входят водяной насос, радиатор с поперечным
потоком, вентилятор радиатора с электрическим проводом, термостат, радиатор отопителя,
шланги и датчики. Вент ...