Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Состояние готовности
Припаркуйте автомобиль и выключите двигатель. Приведите систему в состояние готовности
в следующем порядке:
– выньте ключ из замка зажигания;
– убедитесь что капот и крышка багажника заблокированы ...
Поиск неисправностей
Признак неисправности
Вероятная причина
Устранение
Низкая компрессия
Прогар прокладки головки цилиндров Износ или повреждение поршневых колец
Износ поршня или цилиндра Изн ...
Крышка радиатора
КРЫШКА РАДИАТОРА
ПРОВЕРКА КРЫШКА РАДИАТОРА
1. Проверьте крышку радиатора на отсутствие повреждений, трещин и ухудшения состояния
(износ и т.п.).
2. Подсоедините крышку радиатора к специа ...