Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите центральную консоль.
2. Снимите шплинты и зажимы со стороны рычага переключения передач.
3. Снимите рычаг переключения передач в сборе.
4. Снимите держатель и выверни ...
Вал привода переднего колеса - проверка, установка
ПРОВЕРКА 1. Проверьте защитный чехол ШРУСа вала привода колеса на отсутствие
повреждений и ухудшения технического состояния.
2. Проверьте шаровые шарниры на отсутствие повышенного износа и подвижно ...
Проверка удельного веса электролита
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Удельный вес аккумуляторного электролита изменяется с температурой. Повышение
температуры приводит к уменьшению удельного веса и наоборот.
2. Удельный вес электролита пол ...