Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Стереосистема
Как работает автомобильная стереосистема
Сигналы в диапазонах АМ и FМ передаются через ретрансляторы, расположенные вокруг
города. Сигналы, поступающие от них, принимаются антенной автомобиля.
Ког ...
Привод механизма газораспределения - установка
1. Установите направляющую шайбу и звездочку коленчатого вала, как показано на
рисунке. Обратите внимание на ориентацию деталей при установке.
Момент затяжки Болт крепления звездочки коленчатого ...
Система питания с карбюратором
Размещение элементов системы подачи топлива с карбюратором
1 – измеритель расхода воздуха "OBD";
2 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха;
3 – измеритель расхода воздуха, ...