1. Отсоедините свечные провода высокого напряжения от свечей зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ

При отсоединении свечного провода высокого напряжения тяните за изоляционный колпачок, а не за сам провод. В противном случае провод может быть поврежден.

2. С помощью головки для снятия свечей выверните свечи зажигания из головки цилиндров

ВНИМАНИЕ Будьте осторожны, не допускайте попадания грязи в цилиндры двигателя через отверстие для свечи зажигания.

3. Проверьте свечи зажигания на отсутствие следующих дефектов:

1) Повреждение изолятора 2) Выгорание электродов 3) Нагар 4) Повреждение или трещина уплотнительной шайбы 5) Состояние эмали изолятора на конце свечи

4. Проверьте зазор между электродами свечи зажигания с помощью проволочного щупа, и при необходимости отрегулируйте его.

Н оминальное значение : 1,0 – 1,1 мм

5. Установите свечи зажигания и затяните их номинальным моментом затяжки.

Если свечи затянуты моментом, превышающим номинальное значение, то возможно повреждение резьбы в головке цилиндров.

М омент затяжки : 20 – 30 Нм

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Состояние двигателя может быть оценено по виду отложений на изоляторе центрального электрода.