Генератор - разборка (модель мощностью 90 А)
1. Отверните гайку вывода "В" генератора и снимите заднюю крышку.

2. Перед снятием статора отпаяйте четыре провода обмотки статора от главных диодов выпрямительного блока.
ВНИМАНИЕ
1. При пайке/распайке контактов, будьте осторожны, чтобы тепло от паяльника как можно меньше воздействовало на диоды. Производите данные операции как можно быстрее.
2. Будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерных усилий к контактам диодов.
3. Снимите статор в сборе с заднего кронштейна генератора.
4. Снимите щеткодержатель и выпрямительный блок.
5. Отверните четыре стяжных болта.

6. Вставьте плоскую отвертку между передним кронштейном генератора и статором и, действуя отверткой как рычагом, отделите (вниз) передний кронштейн генератора.
ВНИМАНИЕ
1. Не вставляйте отвертку слишком глубоко, чтобы не повредить обмотку статора.
2. Может оказаться, что снять задний кронштейн генератора будет трудно, поскольку мешает стопорное кольцо, используемое для фиксации заднего подшипника.

Для облегчения снятия заднего кронштейна подогрейте узел подшипника с помощью паяльника мощностью 200 ватт.
Не применяйте для нагрева тепловой пистолет, так как в этом случае возможно повреждение выпрямительных диодов.
7. Закрепите ротор в тисках так, чтобы сторона со шкивом была вверху.
ВНИМАНИЕ
Следите за тем, чтобы губки тисков не повредили ротор.
8. Отверните гайку крепления шкива, снимите пружинную шайбу, затем снимите шкив и проставку.
9. Снимите передний кронштейн генератора и уплотнительные кольца.

10. Извлеките ротор из тисков.

11. Перед отсоединением выпрямительного блока от щеткодержателя отпаяйте два контакта (пластины), припаянные к выпрямительному блоку.
Смотрите также:
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха "OBD" (IAT – intake air
temperature)
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха представляет собой термистор,
сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Блок ЕСМ учитывает
сигнал датчика и корректирует ш ...
Вал привода переднего колеса (шрус с компенсатором длины (DOJ) и шрус "Бирфильда"
(BJ)) - сборка
1. Оберните (пластиковой) изоляционной лентой шлицевую часть вала привода колеса
со стороны внутреннего ШРУСа для предотвращения повреждения защитного чехла.
2. Нанесите смазку на вал привода колес ...
Описание
Исключительная экономичность — всего 5,9 л на 100 км пути. Solaris проезжает 100 км, расходуя всего 5,9 л топлива, что делает этот автомобиль исключительно экономичным и практичным. Расход топл ...


