Проверка величины усилия при повороте рулевого колеса на неподвижном автомобиле
1. Расположите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и установите управляемые колеса в положении прямолинейного движения.
2. Увеличьте частоту вращения коленчатго вала двигателя до 900 - 1100 об/мин.
ПРИМЕЧАНИЕ
После проверки на заданной частоте вращения коленчатого вала двигателя необходимо установить нормальную частоту вращения холостого хода.
3. С помощью пружинного динамометра измерьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса из положения прямолинейного движения влево и вправо (на 1,5 оборота).
Усилие при повороте рулевого колеса [Номинальное значение]:
29 Н
4. Убедитесь в отсутствии внезапного изменения величины усилия поворота при вращении рулевого колеса.
5. Если измеренная величина усилия поворота превышает номинальное занчение, то выполните следующие проверки и регулировки:
а) Отсутствие трещин и повреждений защитных чехлов шаровой опоры нижнего рычага подвески и шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
б) Предварительный натяг подшипника ведущей шестерни рулевого механизма и момент начала вращения шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
в) Момент начала вращения шарового шарнира.
Смотрите также:
Состояние колес
Проверьте шины на наличие порезов, трещин и других повреждений. Замените шины,
если имеются глубокие порезы или трещины. Также проверяйте каждую шину на наличие
кусочков металла или крупного гра ...
Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 4
Невозможно движение задним ходом
Вероятная причина
Если автомобиль не движется задним ходом после перевода
рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" (когд ...
Отделение бензинового двигателя
ОТДЕЛЕНИЕ
БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
1. Крышка резервуара промывочной жидкости
2. Крышка маслоналивной
горловины двигателя
3. Указатель уровня моторного масла
4. Усилитель тормозов
5.
Ба ...