Проверка величины усилия при повороте рулевого колеса на неподвижном автомобиле
1. Расположите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и установите управляемые колеса в положении прямолинейного движения.
2. Увеличьте частоту вращения коленчатго вала двигателя до 900 - 1100 об/мин.
ПРИМЕЧАНИЕ
После проверки на заданной частоте вращения коленчатого вала двигателя необходимо установить нормальную частоту вращения холостого хода.
3. С помощью пружинного динамометра измерьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса из положения прямолинейного движения влево и вправо (на 1,5 оборота).
Усилие при повороте рулевого колеса [Номинальное значение]:
29 Н
4. Убедитесь в отсутствии внезапного изменения величины усилия поворота при вращении рулевого колеса.
5. Если измеренная величина усилия поворота превышает номинальное занчение, то выполните следующие проверки и регулировки:
а) Отсутствие трещин и повреждений защитных чехлов шаровой опоры нижнего рычага подвески и шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
б) Предварительный натяг подшипника ведущей шестерни рулевого механизма и момент начала вращения шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
в) Момент начала вращения шарового шарнира.
Смотрите также:
Дополнительное оборудование
Хорошая идея - возить с собой в автомобиле совковую лопату или лопату с короткой
рукояткой, чтобы можно было убрать снег, если вы застряли.
Может также пригодиться небольшая ручная щетка для вымета ...
Распределительные валы
Распределительные валы
1 – шкив распределительного вала;
2 – болт, 80–100 Н•м;
3 – уплотнительное кольцо распределительного вала;
4 – передняя крышка подшипника;
5 – распределительный вал впуск ...
Замена лампы заднего комбинированного фонаря (Хетчбэк)
(1) Стоп-сигнал и габаритный огонь
(2) Задний указатель поворота
(3) Фонарь заднего хода
(4) Стоп-сигнал или задний противотуманный фонарь (при наличии)
1.Откройте багажное отделение
2. Ослабьт ...