Тормозная система

На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.

Система работает следующим образом:

– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.

При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.

Смотрите также:

Технические данные
Аккумуляторная батарея Аккумуляторная батарея Предупреждение Сила тока при проворачивании коленчатого вала непрогретого двигателя – это сила тока, которую может отдавать аккумуляторная батарея ...

Проверка системы зарядки - проверка регулируемого напряжения (проверка регулятора напряжения)
Данная проверка определяет, правильно ли регулятор напряжения генератора управляет выходным напряжением генератора. ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ 1. Перед началом теста выполните следующие проверки и, пр ...

Замена троса привода спидометра
1. Правильно установите переходник в комбинацию приборов и привяжите к нему новый трос привода спидометра. 2. Установите резиновую втулку так, чтобы трос и выступающая часть втулки были гориз ...