Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте болт крепления рулевого вала к универсальному шарниру и снимите универсальный
шарнир.
2. При необходимости снимите замок рулевой колонки, предварительно прорезав н ...
Проверка работы рычага селектора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Переместите рычаг селектора во все положения. Проверьте, что положение рычага
селектора соответствует индикации рычага селектора.
2. Убедитесь, что рычаг селектора может бы ...
Регламент работ по техническому обслуживанию, выполняемых при тяжелых условиях
эксплуатации
Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания
при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля. В следующей таблице указана соответствующая
периодичность техническо ...