Тормозная система

На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.

Система работает следующим образом:

– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.

При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.

Смотрите также:

Распределительный вал - сборка
1. Установите толкатели и регулировочные шайбы механического компенсатора на место. ПРИМЕЧАНИЕ Толкатели и регулировочные шайбы механического компенсатора должны быть установлены в соответствии ...

Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте корпус воздушного фильтра и крышку на отсутствие деформаций, коррозии или повреждений. 2. Проверьте воздуховод на отсутствие повреждений. 3. Проверьте резонансну ...

Комбинация приборов
n Tип A 1. Тахометр 2. Индикаторы указателей поворота 3. Спидометр 4. Указатель температуры охлаждающей жидкости 5. Указатель уровня топлива 6. Контрольные лампы и индикаторы 7. Одометр / Одо ...