Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите термостат так, чтобы клапан для удаления воздуха правильно располагался
в гнезде. Если термостат установлен в неправильном положении, может быть нарушена
его рабо ...
Меры предосторожности, которые следует соблюдать во время пользования системой
помощи при парковке
Система помощи при парковке может не выдавать звуковые сигналы последовательно,
в зависимости от скорости и формы выявленных ей объектов.
• Возможно появление отказа в работе системы помощи при пар ...
Воздушный фильтр
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР - КОМПОНЕНТЫ
СНЯТИЕ
1. Отсоедините впускной воздуховод от воздушного фильтра.
2. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха во впускном коллекторе.
3. Отсоедините впус ...