Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Проверка системы зарядки - проверка цепи питания
Возникающее при вращении ротора генератора переменное магнитное поле индуцирует
в обмотке фазы статора переменную по величине и направлению ЭДС (переменное напряжение).
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
1. Пере ...
Система зарядки - общая информация
Система зарядки состоит из аккумуляторной батареи, генератора со встроенным регулятором
напряжения, контрольной лампы разряда аккумуляторной батареи и проводки. В генераторе
установлен выпрямитель ...
Сборка стартера
1. Установите обгонную муфту на передний конец вала якоря стартера.
2. Установите сначала ограничительное кольцо, затем стопорное кольцо на передний
конец вала якоря стартера. Наденьте ограничите ...