Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Тормозная система прицепа
Если на вашем прицепе имеется тормозная система, убедитесь в ее соответствии
требованиям государственных нормативных актов, а также в правильности ее установки
и работы.
Если масса Вашего прицепа ...
Как пользоваться руководством
Каждая глава содержит основные сведения по снятию, установке, регулировке и техническому
обслуживанию узлов, деталей и т. п. для всех типов кузовов рассматриваемой модели
автомобиля. Информация, с ...
Автомобили с бензиновым двигателем
Неэтилированный бензин
B Еврoпе Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля рекомендуется
применять неэтилрованный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу)
95/ ...