Тормозная система
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра
по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным
механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые
преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение
элементов тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются и за счет трения о тормозные
диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза давление в системе уменьшается. Тормозные колодки
и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Смотрите также:
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ - ДЕТАЛИ
СНЯТИЕ 1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите стойки стабилизатора в сборе.
3. Снимите кронштейны крепления стабилизатора и втулки ...
Термометр (если установлен)
ТЕРМОМЕТР
(если установлен)
Термометр показывает температуру внутри и снаружи транспортного средства, когда
замок зажигания находится в положении "ACC" или "ON".
1. Температ ...
Детские кресла
При поездке в автомобиле дети должны находиться на заднем сиденье, и их положение
всегда должно быть зафиксировано таким образом, чтобы минимизировать риск получения
травмы при дорожнотранспортном ...